OrientsReifenDas Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass es sein „High Performance Computing“-System (HPC) der siebten Generation erfolgreich mit seiner eigenen Reifendesignplattform T-Mode kombiniert hat, um das Reifendesign deutlich effizienter zu gestalten. Die T-Mode-Plattform wurde ursprünglich entwickelt, um Daten aus verschiedenen Forschungs- und Entwicklungssimulationen des bekannten japanischen Reifenherstellers zu integrieren. Und im Jahr 2019 ging Orient noch einen Schritt weiter, indem es künstliche Intelligenz in die traditionellen Grundlagen des Reifendesigns integrierte und computergestütztes Engineering nutzte, um eine neue „T-Mode“-Plattform auf den Markt zu bringen.
Orient Tire machte in einer Erklärung vom 16. Juli deutlich, dass es „Supercomputer“ als Kernressource für T-Mode positioniert hat, um die Entwicklung hochwertigerer Reifenprodukte zu beschleunigen. Durch den Einsatz des neuesten HPC-Systems hat Orient die bestehende T-Mode-Software weiter verfeinert und so die von Designern benötigte Berechnungszeit deutlich auf weniger als die Hälfte der früheren Zeit reduziert. Orient sagte, es könne die Genauigkeit von „inversen Problemen“ in Deep-Learning-Modellen durch verbesserte Datenerfassungsfähigkeiten weiter verbessern. Im Kontext von Deep Learning und Engineering interpretiert Orient das „Inverse Problem“ als den Prozess der Ableitung von Designspezifikationen für Reifenstruktur, -form und -muster aus einem gegebenen Leistungswert. Mit modernisierten Supercomputern und selbst entwickelter Software können Orient-Reifen nun die Reifenstruktur und das Fahrzeugverhalten mit einem hohen Maß an Präzision simulieren. Die Hoffnung besteht also darin, dass durch eine drastische Erhöhung der Anzahl groß angelegter Prognosen zur Aerodynamik und den Materialeigenschaften Reifen hergestellt werden können, die sowohl einen hervorragenden Rollwiderstand als auch eine hervorragende Verschleißfestigkeit aufweisen. Es ist erwähnenswert, dass Orient diese Technologie bei der Entwicklung neuer Open Country a T III-Reifen mit großem Durchmesser verwendet hat. Die für Elektro-Pickups und SUVs konzipierten Reifen sind jetzt im Norden erhältlich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Juli 2024